“电煤库存下降，形势严峻；用电负荷增加，电网运行压力加大；成品油供应紧张，加油难现象突出；铁路运力不足，瓶颈制约凸显……”针对当前全市煤电油运要素保障面临的紧张局势，６月２７日，市政府专门召开全市煤电油运保障协调调度会议，果断采取有效措施，应对煤电油运的被动局面。

　
　今年以来，受南方雪灾和汶川地震的影响，全国煤电油运紧张局势持续加剧。我市作为资源依赖型的重工业城市，煤电油运的需求保障尤为突出。目前，马头发电总厂、邯郸热电股份有限公司、邯峰发电有限公司、国电河北龙山发电有限公司等四家全市重点发电企业按照现有发电容量测算，日耗煤约４．３万吨，库存１７万吨左右，仅够四天的用煤，已远低于警戒线，与安全生产要求的最低不低于７天存煤数量比较，相差１１万吨。如果按照正常１５天的存煤要求，差距更大。

　　据悉，我市近期用电负荷也持续增加。６月１４日，邯郸电网最高用电负荷达到了历史性的３５４．３万ｋＷ，较去年最大负荷２９６．９万ｋＷ增长了１９．３％，日供电量７３５４万ｋＷｈ，也创历史新高；加油难现象的发生，则是由于中石油、中石化成品油供应价格与社会加油站差距较大，一些不法个体油贩受利益驱动，从中石化、中石油所属加油站强行平价购油，再高价出售，造成一些加油站不能维持正常加油秩序；铁路运力不足则突出表现在邯长铁路运输能力较低。邯钢、纵横、天铁、２６７２、武安地区的不锈钢管厂、龙山电厂等工业支柱企业均在邯长铁路沿线，每年需要铁路运量约６０００万吨，而邯长线目前运输能力不超过１９００万吨，仅为需求的３０％左右。沿线企业的扩建及技术改造项目陆续投产以后，运力缺口会越来越大。

　　针对当前煤电油运的紧张局势，市政府近期将成立煤电油运协调领导小组，建立一套高效快捷的煤电油运监测协调机制。多渠道增加电煤库存，积极开辟新的煤源，千方百计加大地产煤供应量。峰峰集团、邯郸矿业集团等本市煤炭生产企业要在确保安全生产的前提下，增加电煤产量，压缩销往外省、外市的电煤，优先确保我市区域内电厂电煤的供应。另外，我市准备开辟公路运输“绿色通道”。公安、交通部门从７月份开始，给四家发电企业的电煤运输车辆发放“绿色通道”通行证，最大限度减少对电煤运输的干扰；中石油、中石化两大成品油企业对办理“绿色通道”通行证的电煤车辆要保障用油需要。同时，我市还准备积极寻求政策上的支持和照顾，争取更多的用电指标，保证“迎峰度夏”期间全市的电力供应。